Een Porsche 944?

"Dat is een Porsche uit de jaren '80, een zogenaamde ‘youngtimer’. De auto heeft een viercilinder motor en heeft 180pk. Het is een ‘transaxle', dat wil zeggen dat de motor voorin zit, terwijl de versnellingsbak achterin is geplaatst. De auto heeft achterwielaandrijving."

"Je kunt een transaxle meestal herkennen aan een hoge middenconsole (de ruimte tussen de voorstoelen), omdat de aandrijving tussen motor en versnelling daar langs moet. Hierdoor is er sprake van een hele mooie 50-50 gewichtsverdeling. Dit maakt de auto minder onvoorspelbaar, zoals een 911. De 911 heeft de motor achterin. Als je overstuurt met een 911 dan heb je een probleem.

"De 944-basic cup bestaat uit zo'n 25 rijders, waarvan twee vrouwen. Hoewel er serieus wordt geraced, is het een hele gezellige club. Als er iemand met pech staat, dan worden er zelfs onderdelen uitgewisseld."

Waarom heb je voor Porsche 944 gekozen?

"Eind 2002 kochten mijn man Ben en ik een een Porsche 968 als straatauto. Onze zoon Max zat in een speciaal Porsche stoeltje. Redelijk snel daarna kochten we een ‘gewone’ auto, want met vakantie gaan bleek wat lastig met sportauto en klein kind. We gebruikten de 968 niet veel meer. Ben besloot er toen mee te gaan racen. De auto is nu helemaal omgebouwd tot raceauto."

"Ben gaf mij een driftcursus cadeau. Daar moest ik een auto voor huren. Toen heb ik voor het eerst in een 944 gereden. De auto was van Harry Verkerk, de man waar Ben zijn auto in onderhoud heeft."

"Die middag was er ook vrij rijden op het circuit. Ik deed mee en tot grote verbazing van de mannen reed ik die dag meteen een 2.16 op Zandvoort. Dat bleek best snel te zijn, zeker voor een eerste keer. De mannen vonden dat ik maar eens mee moest racen in de cup."

"De Porsche is een relatief goedkope auto. Hij is heel mechanisch; er zit geen lastige elektronica in die kapot kan. Het is een prachtige raceauto om te zien. Andere hobbyisten rijden wel in BMW-tjes of in een Volvo 360, maar dat zijn toch eigenlijk maar hondenhokken om te zien."

Hoe ben je begonnen met racewedstrijden?

"Een jaar later kreeg ik van Ben de racelicentiecursus cadeau voor mijn verjaardag. De cursus ging zo goed dat ik bij het examen direct een EU-licentie kreeg. Normaal begin je met een clublicentie en na wat ervaring opgedaan te hebben ga je door naar EU. Dat was dus net zoiets als voor je A diploma afzwemmen en meteen B meekrijgen. Toen wilde ik natuurlijk ook echt racen. Vorig jaar heb ik één race gereden."

"Dit jaar had ik een langzame start, omdat ik met freestyle skiën een gebroken enkel had opgelopen. Uiteindelijk heb ik toch drie races gereden en zelfs de ladies cup mee naar huis genomen!"

Hoe merk je dat racen een mannenwereld is?

"Er lopen alleen maar mannen rond. In de hobbyracerij is slechts 1 á 2 % vrouw. Als je naar de wc wilt op circuitpark Zandvoort heb je de keuze tussen coureurs- en pitspoezentoilet. De mannen vinden het wel leuk om een vrouw te zien racen, totdat ze hem voorbij rijdt."

"De racerij is sowieso al een speciaal, klein wereldje. De meeste mensen kennen niemand die racet, laat staan een vrouw. Veel mensen geloven niet dat ik race. Je had de hoofden moeten zien toen ik een keer in racekleding op school verscheen om mijn kinderen weg te brengen. Je kreeg de gekste blikken naar je toe geworpen. En ik droeg niet eens mijn helm!"

Wat is er zo leuk aan racen?

"De snelheid, de race tegen de klok om de snelste tijd en het knokken om posities. De 944 cup is een hele faire cup. Er wordt gereden volgens het motto: "Als het moet gaan we met z’n drieën naast elkaar door de bocht". Het zijn allemaal mensen met een dure hobby die trots zijn op hun bolide. Niemand heeft er iets aan om botsingen te veroorzaken. Elke ronde probeer je weer harder te gaan. Tijdens de laatste race heb ik op een gegeven moment een 2.08 gereden, en toen ik dat zag op mijn laptimer, zat ik te stuiteren in de auto!"

Hoe vaak race je?

"Ik race zo'n drie races per jaar. Daarnaast ga ik nog één of twee keer vrij rijden. Genoeg om lol te hebben, maar niet genoeg om echt heel snel te worden. Racen is een hele dure sport, vandaar dat ik het niet vaak doe. Ik vind skiën ook heel leuk, misschien wel leuker. Dat kost me ook veel geld."

Heb je nog tips voor geïnteresseerde lezeressen?

"Wil je zelf een keer racen, dan moet je het KNAF-examen halen. Het makkelijkste is om de licentiecursus te doen bij Huub Vermeulen op het circuit van Zandvoort. Je krijgt drie dagen training en daarna doe je examen. Je doet zowel theorie- als praktijkexamen."

(c) Shesports.nl